Allgemeine Orientierung Radtraining !
Beim Gruppentreffen an unserem Hauptradlerpunkt an der Römerbrücke wird in der Regel eine Distanz von ca. 60- 120 Kilometern zurückgelegt. Die Länge der Distanz ist  vor allem von der Jahreszeit abhängig, wobei das gefahrene Tempo zwischen einem 26,0er  und  30,0er (+/-)Schnitt variiert. Hierbei kann jeder Teilnehmer sein eigenes Intervalltraining anwenden. In der Regel treffen sich hierzu RTF- und Hobbyfahrer. Neuzugänge sind herzlich eingeladen.

Jugendtraining & Förderung
Step by Step. In diesem Bereich der Trainingsplanung steht besonders die Förderung der heranwachsenden Jugendlichen im Mittelpunkt. Unser Ziel ist es, dem Nachwuchs den Einstieg in die Welt des Radsports zu erleichtern, Vertrauen und Motivation als selbstverständliches Instrument methodisch nutzen zu lernen, um somit langfristig ihre Leistung aufzubauen. Hierzu erstellt der Trainer altersgerechte Trainingskonzepte die  individuell auf den Fahrer/in abgestimmt sind. Diese Trainingsplanung wird in der Regel für 2 Wochen ausgelegt. Am Ende dieser 2 Wochen gibt der Fahrer beim Trainer eine Rückmeldung seines absolvierten Radtrainings. Daraufhin wird ein weiterer  2-Wochenplan erstellt. Bei anschließenden Regenerationsphasen durch aktives pausieren, kann der Körper somit die Reize der intensiven Belastungen nach und nach leistungssteigernd verarbeiten. Zur weiteren Orientierung beim Umgang mit der Trainingslehre, geben Marco Jacoby / Thomas Britz hilfreiche Auskunft.

Workshop
Rad-fit in die Saison! Als Alternative und als Gegenpol zum Radfahren bietet die Physiotherapie ATZHORN & WÜST ein erweitertes "DREI- JAHRESZEITEN INTENSIV TRAINING" auf professioneller Ebene an. Im Zeitraum zwischen Herbst, Winter und Frühjahr haben "Jedermann und Frau" regelmäßig die Möglichkeit aktiv zu trainieren.  Unter geschulter Anleitung  wird der  Bewegungsapparat gezielt mobilisiert, damit die Gesamtathletik verbessert und die Leistungsfähigkeit dauerhaft gesteigert  werden kann. Das Trainingskonzept  beinhaltet u. a. folgende Programmpunkte:

1. Radsportspezifisches Krafttraining -
2. Mobilisations- & Dehnungsübungen der belasteten Muskelgruppen -
3. Kräftigung der Rücken- & Bauchmuskulatur zur Stabilisation des Rumpfes -

Die Teilnahme ist Altersgruppen unabhängig. Ein weiteres Ziel dabei ist auch die Förderung des kritischen Bewusstseins. Das Selbstwertgefühl und die Lebensqualität zufördern, aber auch die  Generationsübergreifende Beweglichkeit im Umgang miteinander verantwortungsbewusst  zu pflegen.

Außerdem:
Unser Surftipp für medizinisch & gesunheitlich interessierte
führt Sie zu ORTH0press. Das Magazin gibt rund um
wertvolle Anregungen !

Das ABC des praxisorientierten Wintertrainings !
Winterspeck gibt es nicht! Deshalb trainieren wir auch gerne in
der kalten Jahreszeit, Stunde für Stunde mit mäßigem Tempo,
etwa 26-28km/h, auf nassen oder trockenen Straßen.
Herzlich willkommen ist jeder!

Bei der ersten Trainingsphase des Wintertrainings, ist der Hauptinhalt die Entwicklung der Belastungsverträglichkeit sowie die Förderung der Bewegungsfertigkeiten. Es muss ein kontinuierlicher Trainingsaufbau mit einem ganzjährigen Training angestrebt werden. Daher ist es wichtig nicht zu einseitig zu trainieren, sondern auch bestimmte Muskelpartien zu stärken und Ausgleichssportarten zu betreiben. Hierfür eignen sich die klassischen Ausdauersportarten Joggen, Schwimmen, aber auch Kraft- und Ausdauertraining im Fitnesscenter oder verschiedene Ballsportarten wie Fußball, Basketball oder Badminton. Viele Vereine bieten sogar über die Wintermonate dafür verschiedene Programme an. Die Entwicklung des allgemeinen Leistungsniveaus spielt eine wichtige Rolle. Neben den Ausgleichssportarten wird meistens am Wochenende im Grundlagenbereich Rad gefahren und so ein ausreichendes Fundament für die Rennsaison geschaffen. Denn nicht erst seit Lance Armstrong weiß man: „Die Tour de France wird im Winter gewonnen.“

Wer hier schläft, wird im Laufe der Saison seine Probleme bekommen, wenn der Körper es nicht mehr schafft zu regenerieren. Die Intensität wird mit der Zeit zunehmend gesteigert, aber angesichts des vorbereitenden Charakters sollte man darauf achten nicht zu intensiv zu trainieren. Es soll eine breite Basis des Fertigkeit- und Bewegungsniveaus sowie eine Verbesserung der konditionellen Fähigkeiten geschaffen werden.

Der zweiten Trainingsphase im jährlichen Trainingsprozess ist die Ausprägung der im Radsport leistungsbestimmenden Faktoren. Auf den Grundlagen des ersten Trainingsabschnittes wird vermehrt mit dem Rad trainiert. Das Training in der Halle oder im Fitnesscenter wird über Kraftintervalle auf das Rad übertragen. Je näher der Tag des ersten Rennens kommt, wird das bisherige Programm des Ausgleichssports Schritt für Schritt zurück gefahren und die radsportliche Intensität gesteigert um wichtige Faktoren wie Ausdauer, Kraft und Schnellkraft aufzubauen. Wichtig ist dabei auch die kontinuierliche Steigerung der Belastbarkeit zu erlernen. Dazu gehört auch eine Angewöhnung an große Leistungen wie sie in Etappenrennen gefordert werden.

In der dritten Trainingsphase zwischen dem ersten und letzten Rennen, trainiert jeder sehr individuell. Hier muss jeder den richtigen Trainingsrhythmus finden. Dieser kann aber auch unter der Saison variieren, wenn man auf einmal mehrere Rennen in der Woche fährt. Radfahren ist aber nicht einfach Radfahren. Es gibt viele verschiedene Ansätze wie man etwas trainieren kann. Es ist wichtig eine „gesunde Mischung“ von Ausdauer, Kraft, Schnellkraft und Belastbarkeit zu finden und sich nach drei Trainingswochen eine Woche der Erholung und Regeneration zu gönnen, in der der Trainingsumfang reduziert wird. Nach einer solchen ruhigeren Woche büßt der Körper nichts von seiner Leistungsfähigkeit ein, sondern wirkt vielmehr frischer und belastungsfähiger.

Wer nicht weiß, wohin er will, darf sich nicht zu wundern, wenn er woanders ankommt !
Die Zielsetzung ist nicht nur als richtungweisendes Werkzeug zu betrachten, sondern auch als Motivations- und Führungsinstrument. Der Trainer konkretisiert die Ziele in der Planung und ist behilflich in Bezug auf Realisierbarkeit.

Für den gesamten Trainingsprozess gilt wie in jeder Sportart auch im Radsport die Regel: Weniger ist manchmal mehr und es soll immer Spaß machen.